Étape 1 : vérifiez votre éligibilité en 2 minutes
Tout commence par votre revenu fiscal de référence (RFR). Ce chiffre, inscrit sur la première page de votre avis d’imposition, détermine le niveau de bonification de votre aide principale.
Divisez le RFR de votre foyer par son nombre de parts fiscales (pour un ménage de plusieurs foyers fiscaux, additionnez les résultats). Le résultat place votre ménage dans un décile de revenus, donc dans l’une de ces trois catégories :
- ménage en situation de précarité énergétique ;
- ménage modeste ;
- autre ménage.
Le tableau des plafonds par décile figure sur la fiche Service Public de la prime. Pour un devis accepté en 2026, ce sont les RFR 2024 qui sont pris en compte, ou 2025 s’ils sont disponibles.
Cette catégorie joue sur la prime coup de pouce véhicules électriques (anciennement bonus écologique), financée par les certificats d’économies d’énergie (CEE). Son montant en euros n’est pas fixé par la réglementation : il dépend de l’offre de l’entreprise signataire qui la propose.
Qui est exclu ?
La prime s’adresse aux personnes physiques résidant en France : une société (personne morale) n’est pas visée. Un auto-entrepreneur exerce en personne physique ; une profession libérale peut aussi être exercée en société. Vérifiez qui achète le véhicule et faites confirmer par le signataire que cet achat entre dans son offre. L’aide est limitée à cinq véhicules achetés ou loués par personne, et la fiche actuelle ne prévoit pas de délai de trois ans entre deux demandes.
Étape 2 : choisissez un véhicule qui ne vous disqualifie pas
Le véhicule doit remplir trois critères simultanés. En rater un seul annule l’intégralité de l’aide.
Score environnemental ADEME ≥ 60 points
L’ADEME évalue le cycle de vie complet du véhicule : extraction des matériaux, fabrication de la batterie, assemblage, transport. Les batteries fabriquées en Chine pénalisent fortement le score à cause du mix énergétique carboné du pays.
Résultat : des modèles populaires sont exclus malgré leur prix attractif. La Dacia Spring, la Tesla Model 3 (Shanghai) et la MG4 n’atteignent pas les 60 points. Seule la Tesla Model Y (Berlin) reste éligible dans la gamme Tesla.
Consultez la liste officielle des véhicules éligibles sur le site de l’ADEME avant de signer quoi que ce soit. Cette liste est mise à jour mensuellement.
Prix ≤ 47 000€ TTC, options incluses
Le plafond de 47 000€ TTC inclut toutes les options cochées sur le bon de commande. Un modèle affiché à 44 900€ peut franchir le seuil avec le pack confort et la peinture métallisée. Trois options à 800€ chacune suffisent à faire basculer.
Une astuce méconnue : les accessoires installés après l’achat (barres de toit, tapis, dashcam) ne comptent pas dans le plafond. Négociez l’installation de certains équipements en post-livraison plutôt qu’en option de commande.
Masse < 2 400 kg
La masse en ordre de marche doit rester sous 2 400 kg. Ce critère exclut certains SUV électriques haut de gamme, même sous le plafond de prix.
Pour éviter les erreurs les plus coûteuses, consultez notre guide des 5 erreurs qui font perdre le bonus écologique.
Étape 3 : empilez toutes les aides disponibles
À cette étape, la majorité des acheteurs passent à côté d’économies. La prime CEE n’est que la première brique. Cinq autres dispositifs se cumulent, et personne ne les additionne.
Prime coup de pouce CEE : le montant fixé par l’offre
C’est l’aide principale, détaillée à l’étape 1. Selon l’entreprise signataire ou son partenaire, elle est déduite de votre facture ou versée après l’achat.
Bonification européenne : véhicule et batterie produits dans l’EEE
La prime est plus élevée quand le site de fabrication du véhicule et le site de production de sa batterie sont tous deux situés dans l’Espace économique européen : une batterie européenne dans une voiture fabriquée ailleurs ne suffit pas. Il ne s’agit pas d’un surbonus à montant fixe : la bonification s’applique au volume de certificats, et la somme versée dépend de l’offre du signataire.
Exemples à vérifier, version par version, sur la liste des véhicules respectant les critères de production européenne : Renault 5 E-Tech (batterie Douai), Peugeot e-208/e-2008 (batterie Douvrin), Volkswagen ID.3/ID.4 (batterie Salzgitter).
PTZ mobilité : prêt à taux zéro en ZFE
Le prêt à taux zéro mobilité (PTZ-m) finance jusqu’à 30 000€ l’achat d’un véhicule électrique, sans intérêts. Condition : résider ou travailler dans une zone à faibles émissions (ZFE) - les VE y circulent sans restriction grâce à leur vignette Crit’Air 0. Paris, Lyon, Marseille, Strasbourg, Rouen et une trentaine d’autres agglomérations sont concernées.
Ce prêt est cumulable avec la prime CEE. Il ne remplace pas l’aide directe mais réduit le coût du crédit auto.
Microcrédit véhicule propre : jusqu’à 8 000€
Pour les ménages exclus du crédit bancaire classique, le microcrédit véhicule propre permet d’emprunter jusqu’à 8 000€ sur 7 ans maximum. Accessible sans condition de revenus minimale, il est distribué par des organismes agréés (Adie, Crésus, réseaux d’accompagnement social).
Aides régionales : le levier oublié
Les collectivités territoriales proposent leurs propres aides, cumulables avec le bonus national. Le problème : aucun site ne les recense toutes de manière fiable.
| Territoire | Montant max | Condition principale |
|---|---|---|
| Métropole du Grand Paris | 6 000€ | Mise au rebut d’un véhicule Crit’Air 3+ |
| Métropole de Rouen | 3 200€ | RFR ≤ 22 000€/part |
| Métropole de Lyon | 3 000€ | Remplacement véhicule thermique |
| Région Occitanie | 2 000€ | Diesel pré-2011 ou essence pré-2006 |
| Région Normandie | 2 500€ | Ménages sous conditions de revenus |
Enveloppes limitées : certaines métropoles épuisent leur budget avant la fin de l’année. Lyon a vidé son enveloppe 2024 dès octobre.
Le simulateur JeChangeMaVoiture.gouv.fr calcule automatiquement le cumul selon votre code postal. Renseignez vos informations pour obtenir un montant personnalisé.
Aides méconnues qui s’ajoutent au total
Plusieurs avantages ne figurent dans aucun simulateur :
- Carte grise à tarif réduit en Hauts-de-France : depuis le 1er avril 2026, seule cette région applique un abattement de 50 % sur la taxe régionale des véhicules électriques. Les douze autres régions métropolitaines facturent le tarif plein, soit 100 € à 500 € selon les chevaux fiscaux, tarifs détaillés dans notre guide carte grise voiture électrique.
- Prime CEE borne de recharge : jusqu’à 300€ de prime pour l’installation d’une borne à domicile, versée par les fournisseurs d’énergie via le dispositif CEE.
- TVA à 5,5% sur la borne : sans condition d’ancienneté du logement, la TVA passe de 20% à 5,5% sur l’installation complète.
- Avantage en nature nul : la recharge d’un véhicule électrique au travail n’est pas considérée comme un avantage en nature jusqu’en 2027. Les employeurs peuvent offrir la recharge gratuitement.
Trois scénarios chiffrés
Voici ce que donneraient les aides cumulées pour trois profils, sous hypothèses explicites :
| Aide | Scénario A | Scénario B | Scénario C |
|---|---|---|---|
| Profil | RFR 14 000€, Paris | RFR 22 000€, Toulouse | RFR 30 000€, Lyon (ZFE) |
| Véhicule | Renault 5 E-Tech (27 000€) | Peugeot e-2008 (38 000€) | Citroën ë-C3 (23 300€) |
| Prime CEE (hypothèse) | 5 700€ | 4 700€ | 3 500€ |
| Bonification européenne (hypothèse) | 2 000€ | 1 500€ | - |
| Aide régionale (plafond annoncé, sous conditions) | 6 000€ (Grand Paris) | 2 000€ (Occitanie) | - |
| Total des aides supposées | 13 700€ | 8 200€ | 3 500€ |
| Reste à charge simulé | 13 300€ | 29 800€ | 19 800€ |
Ces montants sont des hypothèses de simulation, pas des droits : la prime CEE et sa bonification européenne varient selon l’offre du signataire (voir l’étape 1), les aides régionales ont chacune leur règlement et leurs conditions de cumul, et la carte grise reste payante au tarif régional, sans être déduite ici. Dans cette simulation, le scénario A réunit 13 700 € sur 27 000 €, un peu plus de la moitié du prix, si toutes les hypothèses se vérifient. Le scénario C montre qu’avec la seule prime, sans aide régionale ni bonification européenne, le total reste de 3 500 €. Demandez des offres écrites pour remplacer ces hypothèses par des montants réels.
Étape 4 : passez par le bon concessionnaire
Le choix du concessionnaire a un impact direct sur le montant que vous touchez et la simplicité de vos démarches.
Un signataire de la charte, ou un partenaire
La prime coup de pouce est proposée par des entreprises signataires de la charte d’engagement « Coup de pouce véhicules particuliers électriques », dont la liste figure sur le site du ministère de la transition écologique. Un concessionnaire, un distributeur ou un loueur peut la proposer s’il est partenaire de l’un de ces signataires.
Un point rarement mentionné : la valeur des certificats varie avec le marché et la politique commerciale de chaque entreprise, donc les montants proposés peuvent différer d’un signataire à l’autre. Demandez au concessionnaire de quel signataire il est partenaire et comparez, si possible, avec d’autres offres.
Documents à préparer avant la visite
- Avis d’imposition correspondant aux revenus 2024 pour un devis accepté en 2026, ou aux revenus 2025 s’ils sont disponibles
- Pièce d’identité
- Justificatif de domicile récent
- RIB
- Certificat de destruction si vous remplacez un ancien véhicule (aides régionales)
Un dossier incomplet retarde le versement de plusieurs semaines. Préparez tout avant de vous rendre en concession.
Avance ou versement après achat : posez la question
Selon l’entreprise, la prime est avancée (déduction du prix sur la facture) ou versée après l’achat. 95 % des concessionnaires déduisent la prime en remise directe sur le prix d’achat, mais ce n’est ni une obligation ni une règle nationale : le mode de versement figure dans l’offre, à contrôler avant de signer. Demandez laquelle s’applique avant de signer, ainsi que le délai de versement et les pièces à fournir : la demande se fait auprès du signataire ou de son partenaire, selon ses conditions. Les pannes du portail ASP et les délais de 2 à 4 mois signalés ailleurs sur ce site concernaient l’ancien circuit du bonus, pas cette procédure.
Étape 5 : respectez les règles après l’achat
Une fois le véhicule livré, deux obligations conditionnent le maintien de votre aide.
Conservation 2 ans et 6 000 km minimum
Vous devez garder le véhicule 2 ans minimum et parcourir au moins 6 000 km. En cas de revente anticipée, le remboursement intégral de la prime est exigible dans les trois mois. Aucune exception, même en cas de vol ou de sinistre total.
La revente est automatiquement détectée lors de la réimmatriculation par le nouvel acheteur.
Délai de versement
Si la prime n’a pas été déduite à l’achat, le délai de versement est celui du signataire ou de son partenaire : demandez-le par écrit. Les 25 jours officiels et les 2 à 4 mois constatés en pratique relevaient de l’ancien circuit ASP du bonus.
Une aide datée, jusqu’en 2029
L’achat ou la location doit être engagé au plus tard le 31 août 2029. La bonification « gros rouleur » est plus courte : engagement avant le 1er janvier 2027 et achèvement avant le 1er juillet 2027. Les aides régionales, elles, ont souvent des enveloppes limitées.
Et pour une voiture électrique d’occasion ?
La prime coup de pouce ne couvre que les véhicules neufs, et l’ancien bonus écologique occasion de 1 000 € a été supprimé. Une aide CEE distincte existe toutefois depuis le 1er septembre 2026 pour certaines voitures électriques d’occasion, achetées ou louées, sans condition de revenus : son montant n’est pas fixé au niveau national et dépend de l’opérateur.
Des aides régionales peuvent aussi s’y ajouter - Grand Paris, Occitanie notamment. Consultez notre guide prime voiture électrique occasion pour les conditions, les démarches et les pièges à éviter sur le marché de l’occasion.
FAQ : aide de l’état voiture électrique
Quel revenu fiscal de référence pour le bonus écologique ?
Il n’y a plus de trois paliers fixes : le RFR par part place votre ménage dans un décile, donc dans l’une des trois catégories de la fiche Service Public (précarité énergétique, ménage modeste, autre ménage), qui détermine le niveau de bonification de la prime. Divisez le RFR de votre avis d’imposition par le nombre de parts fiscales ; pour un devis accepté en 2026, ce sont les RFR 2024 qui comptent, ou 2025 s’ils sont disponibles. Le montant en euros dépend ensuite de l’offre du signataire.
Comment avoir 7 000€ de bonus écologique ?
Aucun barème national ne garantit ce montant : la prime dépend de l’offre de l’entreprise signataire, de la catégorie de revenus du ménage et de la bonification européenne, qui exige que le site de fabrication du véhicule et celui de sa batterie soient dans l’Espace économique européen. Comparez les offres des signataires pour la version exacte visée et vérifiez-la sur la liste des véhicules respectant les critères de production européenne.
Quelle voiture électrique est éligible au bonus écologique ?
Le véhicule doit obtenir un score environnemental ADEME de 60 points minimum, coûter moins de 47 000€ TTC options incluses, et peser moins de 2 400 kg. La liste officielle est mise à jour mensuellement sur score-environnemental-bonus.ademe.fr.
Qui a droit à la prime de 5 000€ ?
La prime s’adresse aux personnes physiques résidant en France qui achètent ou louent une voiture électrique neuve répondant aux critères de la fiche. Les revenus ne ferment pas l’accès à l’aide : ils déterminent le niveau de bonification, donc le montant proposé, qui n’est pas fixé au niveau national. Aucun palier à 5 000 € ne figure dans la fiche Service Public ; l’aide est limitée à cinq véhicules par personne.
Quel est le délai de versement du bonus écologique ?
Cela dépend de l’entreprise : la prime est soit avancée (déduite du prix sur la facture), soit versée après l’achat selon le calendrier du signataire ou de son partenaire. Demandez ce délai par écrit avant de signer. Les 25 jours officiels et les 2 à 4 mois constatés en pratique concernaient l’ancien circuit ASP du bonus.
Le bonus est-il cumulable avec le leasing social ?
Non. La prime coup de pouce CEE et le leasing social ne sont pas cumulables. Vous devez choisir l’un ou l’autre. En revanche, les aides régionales se cumulent avec le bonus national dans la plupart des cas.
Quand se termine le bonus écologique ?
Pour la prime coup de pouce CEE, l’achat ou la location doit être engagé au plus tard le 31 août 2029. La bonification « gros rouleur » est plus courte : engagement avant le 1er janvier 2027 et achèvement avant le 1er juillet 2027. Les conditions de chaque offre restent celles du signataire.
Quel est le montant de la subvention pour un véhicule électrique neuf en 2026 ?
Il n’existe pas de montant national fixe pour la prime : il dépend de l’offre de l’entreprise signataire, de la catégorie de revenus du ménage et de la bonification européenne (véhicule et batterie produits dans l’Espace économique européen). Les aides régionales peuvent s’y ajouter, selon leur règlement : jusqu’à 6 000 € dans la Métropole du Grand Paris d’après le montant annoncé.
