Leasing social voiture électrique : 82 €/mois, sans apport, premier loyer à 0 €. Sauf que le loyer ne couvre que la location du véhicule. Assurance tous risques, recharge, restitution - le budget réel dépasse 250 €/mois.
82 à 150 €/mois : ce que le loyer inclut et ce qu’il exclut
Le loyer du leasing social couvre uniquement la location du véhicule. Pas d’entretien inclus, pas d’assurance, pas de recharge. Le plafond légal est fixé à 200 €/mois hors options et services.
Trois postes s’ajoutent systématiquement :
- Assurance tous risques : obligatoire en location, comptez 70 à 90 €/mois selon le modèle et votre profil. Pour un ménage au RFR de 16 300 €, c’est un poste lourd.
- Recharge : de 30 €/mois avec une solution de recharge à domicile à 150 €/mois sur bornes publiques. L’écart sur 36 mois atteint 4 300 €.
- Restitution : rayures, jantes, usure des pneus - les loueurs facturent au-delà du coût réel de réparation.
| Modèle | Loyer social | Assurance | Recharge (domicile) | Budget réel |
|---|---|---|---|---|
| Citroën ë-C3 | 82 € | 70 € | 35 € | 187 € |
| Renault 5 E-Tech | 120 € | 80 € | 40 € | 240 € |
| Peugeot e-208 | 150 € | 85 € | 40 € | 275 € |
Sans recharge à domicile, remplacez 35-40 € par 100 à 150 € de recharge publique. Le budget réel d’une Citroën ë-C3 passe de 187 à 252-302 €/mois. Les 5 pièges du leasing sans apport détaillent les frais de restitution et de kilométrage qui s’ajoutent à ces montants.
4 conditions pour être éligible
Quatre critères sont vérifiés à l’inscription.
Revenu fiscal de référence ≤ 16 300 €/part
Le RFR figure sur votre avis d’imposition (ligne “revenu fiscal de référence”). Il est divisé par le nombre de parts du foyer fiscal : 1 part pour une personne seule, 2 pour un couple, 0,5 par enfant à charge (1 à partir du troisième).
15 km domicile-travail ou 8 000 km/an
Vous devez justifier d’un usage professionnel : soit un trajet domicile-travail supérieur à 15 km (portion effectuée en voiture personnelle), soit plus de 8 000 km parcourus par an dans le cadre professionnel.
Véhicule assemblé en Europe
Le modèle choisi doit respecter un score environnemental minimal, calculé par l’ADEME. Ce score exclut les véhicules assemblés hors Europe - c’est pourquoi la Dacia Spring ou la MG4 Standard ne figurent pas dans la liste.
Simulateur ASP
L’Agence de Services et de Paiement propose un simulateur en ligne pour tester votre éligibilité en 2 minutes. Le résultat est indicatif - la validation définitive intervient chez le concessionnaire.
29 modèles dès 82 €/mois
14 marques et 29 modèles sont éligibles au leasing social en 2026. Le contrat est une location longue durée de 36 mois minimum, sans option d’achat.
| Modèle | Loyer/mois | Autonomie WLTP | Segment |
|---|---|---|---|
| Citroën ë-C3 | 82 € | 320 km | Citadine |
| Fiat Grande Panda | 95 € | 320 km | Citadine |
| Citroën ë-C3 Aircross | 106 € | 306 km | SUV compact |
| Renault 5 E-Tech | 120 € | 310 km | Citadine |
| Peugeot e-208 | 130 € | 400 km | Citadine |
| Opel Corsa Electric | 135 € | 402 km | Citadine |
| Renault Mégane E-Tech | 145 € | 450 km | Compacte |
| Volkswagen ID.3 | 150 € | 426 km | Compacte |
Les 50 000 places partent vite. Lors de la première édition en 2024, l’enveloppe a été épuisée en moins de 3 mois. Consultez les prix des voitures électriques à l’achat pour comparer avec le coût total du leasing.
Leasing social ou bonus écologique : le calcul
Depuis 2025, le leasing social n’est plus cumulable avec le bonus écologique. Il faut choisir entre la location subventionnée et l’achat avec prime.
| Leasing social | Achat + bonus | |
|---|---|---|
| Prix du véhicule / loyers | 82 € × 36 = 2 952 € | 23 300 € - 4 000 € bonus = 19 300 € |
| Assurance (36 mois) | 2 520 € | 2 520 € |
| Recharge (36 mois, domicile) | 1 260 € | 1 260 € |
| Valeur résiduelle | 0 € (restitution) | ~14 000 € (revente) |
| Coût net sur 36 mois | 6 732 € | 9 080 € |
Le leasing social coûte moins cher sur 36 mois si vous ne disposez pas de l’apport pour acheter. Mais vous ne possédez rien à la fin du contrat. L’achat avec prime voiture électrique reste plus avantageux pour les ménages capables de financer l’apport initial - la revente du véhicule compense largement l’écart.
Pour les ménages qui ne remplissent pas les conditions du leasing social, les aides de l’État restent accessibles. L’achat d’un véhicule électrique d’occasion avec prime reste une alternative.
De la simulation à la signature
Étape 1 : tester l’éligibilité
Rendez-vous sur le simulateur de l’ASP (asp.gouv.fr). Munissez-vous de votre dernier avis d’imposition et de la distance domicile-travail. Le résultat s’affiche en 2 minutes.
Étape 2 : choisir le modèle
Contactez un concessionnaire agréé (Citroën, Renault, Peugeot, Fiat, Volkswagen, etc.). Le professionnel vérifie votre éligibilité définitive et vous présente les modèles disponibles. Les résidents en zone à faibles émissions (ZFE) bénéficient de 5 000 places réservées et d’un délai supplémentaire de 15 jours.
Étape 3 : signer le contrat
Le concessionnaire avance l’aide financière et la déduit du premier loyer - vous ne payez rien à la signature. Le contrat court 36 mois minimum, jusqu’au 31 décembre 2030. Avant de signer, vérifiez les conditions de restitution et le forfait kilométrique. Un comparatif des formules de location voiture électrique aide à situer le leasing social par rapport aux autres options.
Peut-on acheter la voiture à la fin du leasing social ?
Non. Le leasing social est une location longue durée sans option d'achat. Vous restituez le véhicule au concessionnaire à la fin des 36 mois. Pour conserver le véhicule, il faudrait négocier un rachat séparé - ce que la plupart des loueurs ne proposent pas dans le cadre du dispositif social.
Le leasing social est-il cumulable avec le bonus écologique ?
Non. Depuis 2025, le leasing social et le bonus écologique ne sont plus cumulables. Vous devez choisir entre la location subventionnée (loyer plafonné à 200 €/mois) et l'achat avec bonus (jusqu'à 4 000 € de réduction). Le choix dépend de votre capacité d'apport initial.
Que se passe-t-il si je dépasse le kilométrage prévu ?
Le forfait kilométrique est défini dans le contrat (souvent 10 000 à 15 000 km/an). Chaque kilomètre excédentaire coûte 0,10 à 0,25 €. Sur 5 000 km de dépassement annuel, la facture atteint 500 à 1 250 € par an. Ajustez le forfait à votre usage réel dès la signature pour éviter les pénalités.
Faut-il une borne de recharge pour le leasing social ?
Ce n'est pas obligatoire, mais le budget change radicalement. Sans borne à domicile, la recharge publique coûte 100 à 150 €/mois. Avec une prise renforcée (300 à 500 € d'installation), le poste recharge tombe à 30 à 50 €/mois. Sur 36 mois, l'écart dépasse 2 500 €.
Combien de places restent disponibles en 2026 ?
Le dispositif 2026 prévoit 50 000 places, financées par 390 millions d'euros de certificats d'économies d'énergie. En 2024, les 50 000 places ont été attribuées en moins de 3 mois. Les résidents en ZFE disposent de 5 000 places réservées avec un délai supplémentaire de 15 jours.
