Quelle vignette Crit’Air pour une voiture électrique ?
Toute voiture 100 % électrique reçoit la vignette Crit’Air 0, la plus haute classification du certificat qualité de l’air. C’est la pastille verte, identique pour les véhicules à hydrogène.
Ne la confondez pas avec une hybride rechargeable. Un PHEV est classé Crit’Air 1 (pastille violette) parce qu’il garde un moteur thermique. L’hybride non-rechargeable, elle, suit la classification d’un véhicule thermique selon sa norme Euro.
| Vignette | Type de véhicule | Norme Euro | Restrictions en ZFE |
|---|---|---|---|
| Crit'Air 0 (verte) | 100 % électrique, hydrogène | - | Aucune |
| Crit'Air 1 (violette) | Hybride rechargeable, essence Euro 5-6 | Euro 5 et 6 | Possibles en pic de pollution |
| Crit'Air 2 (jaune) | Essence Euro 4, diesel Euro 5-6 | Euro 4 à 6 | Limitées selon la ville |
Le jour d’un pic de pollution, la nuance devient très concrète : seuls les Crit’Air 0 circulent sans aucune restriction. Les Crit’Air 1, eux, peuvent être bloqués dans certaines agglomérations.
Faut-il une vignette Crit’Air pour une voiture électrique ?
Oui, la vignette Crit’Air est obligatoire pour une voiture électrique, et rouler sans coûte cher. Elle est exigée pour circuler dans une zone à faibles émissions (ZFE) et pendant la circulation différenciée d’un pic de pollution. Sans vignette visible sur le pare-brise, l’amende forfaitaire est de 68 € : 45 € si vous payez dans les 15 jours, 180 € après 45 jours. Aucun retrait de points.
L’argument “je roule en électrique, ça se voit” ne tient pas. Les caméras LAPI (Lecture Automatisée de Plaques d’Immatriculation) déployées aux entrées des ZFE scannent les plaques et les croisent avec le fichier des certificats Crit’Air. Pas de certificat enregistré, verbalisation automatique.
En 2026, la vidéo-verbalisation se généralise. Ces caméras traitent jusqu’à 10 000 véhicules par jour.
Combien coûte la vignette Crit’Air, et où la commander ?
La vignette coûte 3,85 €, et un seul site la vend : certificat-air.gouv.fr. Le détail du tarif : 3,11 € de certificat plus 0,74 € de port pour un véhicule immatriculé en France, 5,11 € pour un véhicule étranger. Le même prix pour tout le monde, voiture électrique comprise.
Comment reconnaître les sites frauduleux ?
Plusieurs sites privés apparaissent en tête des résultats Google, souvent via des annonces payantes placées au-dessus du site officiel. Ils facturent entre 12 et 20 € la même vignette. Le site crit-air.fr, opéré par Green-Zones GmbH (Berlin), facture 19,85 €, cinq fois le tarif officiel.
Même piège chez certains concessionnaires qui proposent de “s’occuper de la vignette” lors de la livraison d’un véhicule neuf. Le service est facturé 10 à 12 € pour une commande de 3,85 €.
Le repère est simple : le vrai site se termine par .gouv.fr. Tout autre domaine (.fr, .com, .net) est un intermédiaire qui facture un courtage inutile.
Comment commander la vignette ?
- Rendez-vous sur certificat-air.gouv.fr
- Renseignez votre numéro d’immatriculation et la date de première immatriculation (case B de la carte grise)
- Un certificat provisoire arrive aussitôt par email : il fait office de justificatif en attendant la vignette physique
- La vignette arrive sous 5 à 15 jours par courrier
Collez-la à l’intérieur du pare-brise, dans le coin inférieur droit (côté passager), visible depuis l’extérieur.
Quels avantages avec la Crit’Air 0 ?
La Crit’Air 0 ouvre des accès que les autres classifications n’ont pas :
- Accès libre à toutes les ZFE : 25 zones actives en France, aucune restriction quelle que soit la ville
- Circulation en pic de pollution : quand la circulation différenciée est activée, les Crit’Air 0 roulent sans limitation
- Stationnement gratuit ou réduit dans certaines villes (Paris, Lyon, Grenoble)
- Vignette vérifiée lors du contrôle technique
Pour les propriétaires qui bénéficient d’une prime à l’achat ou d’aides régionales, la Crit’Air 0 est un avantage supplémentaire du passage à l’électrique.
Les ZFE sont-elles supprimées en 2026 ?
Non, pas encore. Le 20 janvier 2026, la commission mixte paritaire (CMP) a voté la suppression des ZFE dans la loi de simplification de la vie économique, par 10 voix contre 4. L’Assemblée nationale avait déjà approuvé cette mesure.
Le vote final a été repoussé après les élections municipales de mars 2026. Le Conseil constitutionnel pourrait invalider cette disposition comme “cavalier législatif”, une mesure sans rapport avec l’objet initial de la loi.
En attendant, chaque ville applique sa propre politique :
- Paris : phase pédagogique prolongée, pas de verbalisation automatique en 2026
- Lyon : la plus stricte, véhicules Crit’Air 3 verbalisés dès juillet 2026
- Grenoble, Strasbourg : restrictions actives avec verbalisation
Même supprimées, les ZFE ne rendraient pas la vignette inutile. La circulation différenciée en cas de pic de pollution est un dispositif distinct, non concerné par la loi de simplification. Votre Crit’Air 0 vous protège dans tous les cas.
Pare-brise cassé, VE neuf, occasion, rétrofit : les cas pratiques
Pare-brise remplacé : la vignette collée est détruite avec la vitre, et il n’existe aucun duplicata. Commandez-en une nouvelle sur certificat-air.gouv.fr (3,85 €). Le certificat provisoire par email est disponible immédiatement.
Voiture électrique neuve : aucun concessionnaire ne fournit la vignette à la livraison. Commandez-la vous-même dès réception de votre carte grise, sans payer les 10 à 12 € que certains facturent pour ce “service”.
Voiture électrique d’occasion : la Crit’Air 0 s’applique à tout véhicule 100 % électrique, quel que soit son âge ou son kilométrage.
Rétrofit électrique : si vous convertissez un véhicule thermique en électrique, mettez d’abord à jour votre carte grise auprès de l’ANTS (le champ P3 passe de ES à EL). Commandez ensuite votre Crit’Air 0.
Vous venez de passer à l’électrique ? L’étape suivante, c’est souvent la recharge à domicile : quand la prise ne suffit plus, ISIOHM installe votre borne au juste prix, via un réseau d’installateurs partenaires certifiés IRVE. Tout est détaillé sur notre page installation de borne de recharge.
FAQ
La vignette Crit’Air a-t-elle une date d’expiration ?
Non. La vignette n’a pas de date de validité. Elle reste valable tant qu’elle est lisible et que le numéro d’immatriculation n’a pas changé.
Une moto électrique a-t-elle besoin d’une vignette Crit’Air ?
Oui. Les deux-roues et trois-roues électriques reçoivent la classification Crit’Air 0. La vignette est obligatoire en ZFE et pendant les épisodes de circulation différenciée.
